這一週我看的新聞中，讓我很開心的莫過於高雄輕軌線已經試車了。筆者小時候就是在高雄籬子內（現輕軌籬子內站，C1）附近長大，以前上下學期間都能看著縱貫線火車通過，但之後隨著台鐵改路線，早已無火車通過以前家門附近了。而時間荏苒，現今這裡又將以輕軌之姿出現，讓鐵道迷的我著實開心！
本文以大環境的看法，來簡易分析輕軌路線附近的風水如何？ 當然若欲買或已居住於此的朋友，個人居家風水還需考慮建案附近的環境（如樓高、街道方位與大小..等），所以閱讀本文時，要以”通識”的心態閱讀才是。
下圖為高雄捷運局輕軌路線圖，基本上是走與原本捷運交會的環狀線。而今年欲通車的路段為C1-C14間的臨海段。
一般風水上分析平洋龍風水（專有名詞，泛指平地，非山區），我們要看地表突起的高地（如土丘）以及水路（如河流、水塘）等等地形地貌。因為高地有引氣入堂或是導流、遮風等功用；而平洋龍的水路有聚氣、擋氣或辦別平地上地勢相對的高低點（水往低處流）的功用。
下圖為C1-C7站間的地圖，
C1站地勢平地表無水流經過，但鄰近C37輕軌機廠，因此風水上並無特殊之處，唯要注意太近軌道旁之屋宅有震動、聲響的干擾（所有近輕軌旁之宅的通則）。
C2站也是無水無高起地貌，大環境的風水上無特殊之處，而地勢上有往C3越來越低的傾向，因為水往海邊低處流去。
C3站東南方有一條小水流轉折西走向海邊，因此C3附近收到的是轉折處的巽水，此為本元運的吉水方位，有句話說「亥山一丈能致富，巽水一勺能救貧」。若屋宅附近無遮收到此方水路（但不能被水路正衝對到），則主能貴、利領導統御。
C4、C5站附近離高地、水路、水塘似乎都稍嫌遠了些，大環境風水上無特殊之處，倒是從C5~C14離海港較近，其季風稍強，臨風面或屋宅無遮的情形下，人的抵抗力會較弱，因為人若長期處於風速高於血氣於經絡運行的均速時，人體勢必會撥出能量抗寒，因此人也顯得易老（可觀察住於沙漠區、海濱區的居民皮膚即可得知）。
C6站有水流鄰近，若屋宅越靠近水流交會處則會收到坤水，坤水於此元運中乃屬吉水，有發田財、女子能力強、做事穩定的感應。因此此處地產有發達傾向。
C7站旁有大水，但是屬氣雜，越靠近水邊收雜水，有犯桃花傾向，而此桃花能量用於軟體園區有利創意思考，但以面向海邊者有利，否則屋後有水為”無靠”，反主無主見、犯小人。
下圖為C8-C14站間的地圖。
C8站第一注意要小心的是不被尖突的水沖射到，易犯血光與不合。其次，此區可收到本元運的”照水”，此亦為吉水，有發財之兆。因此此處地產發達也是可期（～2024年）。
C9站風水上屬水多、水雜。水的交會處為西方，因此區域內收兌水居多，此為衰水。主頭痛作響、手腳受傷、脾氣大等凶應。
C10站第一注意要小心的是不被尖突的水沖射到，易犯血光與不合。其次，此區可收到本元運的”照水”，此亦為吉水，有發財之兆。因此此處地產發達也是可期（～2024年）。
C11站附近風水上屬水多、水雜，有震水、巽水與離水。其中震水、巽水水氣較強。因此只要往地圖上大義街的方向（西方）居住，應該都不差。但若是往海邊方向（南方）住，則離水增強，有心臟、血液、藥物過敏、高血壓的感應。
C12、C 13、C14站在水旁邊，在風水上仍屬水多、水雜的格局。因此越往內陸住水氣的影響越微弱，除非做創意、設計、美感、流動性等相關行業，否則雜水仍屬不吉。
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